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电动车蓄电池使用常识

添加时间:2019-05-15

1.运用电动自行车前应调整好鞍座和车把的高度,以保证骑行的舒适性,减轻疲乏。鞍座和车把高度应因人而异,一般鞍座的高度以骑行者可以单脚可靠着地为合适(整车应根本坚持直立),车把的 高度以骑行者小臂平放、肩部和手臂放松为合适。但鞍座和车把的调整应首要保证过管及把立管的刺进深度有必要高于安全标志线。 

2. 运用电动自行车前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控制,后刹车由左闸把控制。前后刹车的调整以左右闸把手柄抵达一半行程时即能可靠刹车为合适;闸皮过度磨损,要及时替换。 

3. 运用电动自行车前应检查链条的松紧度。链条过紧脚蹬骑行时吃力,过松则简单哆嗦、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较合适,一般不用脚蹬骑行时可以恰当调紧。链条调整时,先松开后轮 螺母,经过均匀旋进旋出左右调链螺钉,调整好链条松紧度,从头紧固好后轮螺母即可。 

4. 运用电动自行车前应检查链条的润滑情况。手感和调查链条的链轴改变是不是活络,链节锈蚀是不是严峻。若是锈蚀或改变不活络,应加注恰当润滑油,严峻的应替换链条。 

5. 运用电动自行车前应检查轮胎气压、车把转向活络性、前后轮改变活络性、电路、蓄电池电量、电机作业情况以及灯光、喇叭、紧固件等是不是满意运用需求。 下面是一些具体要留意的事项: (1)轮胎气压缺少,将增加轮胎和路面的摩擦力,然后缩短跋涉旅程;还会使车把转活络性下降,影响骑行的舒适性和安全性。气压缺少时应及时补偿气压,轮胎气压应按照《电动自行车运用说明 书》中的引荐气压或轮胎表面上的规矩气压。 (2)车把改变不活络,有卡滞、僵点或紧点时,应及时润滑或调整。润滑一般运用黄油、钙基或锂基润滑脂;调整时,先松开前叉锁母,旋转前叉上挡,当车把改变活络性抵达需求后,锁紧前叉锁 母即可。 (3)前后轮改变活络性欠好,将增加改变摩擦力,增加电量耗费,然后下降续行旅程。因而,一旦呈现缺点应及时润滑和维护修补,润滑一般运用黄油、钙基或锂基润滑脂;若是是轴皮缺点,可以 替换钢珠或轴皮,若是是电机缺点应到专业修补单位修补。 (4)电路检查时,翻开电源开关,检查电路是不是疏通,插接件是不是插接健壮可靠、保险管作业是不是正常,尤其是电池输出端子与电缆的联接是不是健壮可靠。发现缺点应及时扫除。 (5)出行前,应检查蓄电池的电量,依据出行的旅程判别蓄电池的电量是不是满足。若是电量不满足,则应恰当辅以人力骑行,避免蓄电池欠压作业。 (6)出行前还应当检查电机的作业情况。起动电机并调整其转速调查和听电机的作业,如有异常现象,应及时修补。 (7)运用电动自行车前应检查灯光、喇叭等,尤其是夜间出行。大灯应亮堂,光束一般应落在车头前方5-10米的规划;喇叭声呼应嘹亮,不沙哑;转向灯应闪耀正常、转向指示正常,灯光的闪耀频 率为75-80次/分钟;外表闪现应正常。 (8)出行前应检查各首要紧固件是不是紧固,如把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、后轮、中轴、锁母、脚蹬等的紧固件不应松动,若是呈现紧固件松动或掉落,应及时紧固或替换。各紧固件的 引荐力距一般为:把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、脚蹬为18N.m,中轴锁母和后轮为30N.m。 

6. 电动自行车尽量不要运用零起动(即原地起动),尤其是在负重和上坡处更应阻止。起动时,应先用人力骑行,当抵达必定的速度时再转为电动跋涉,或直接运用电助动跋涉。这是因为起动时, 电机有必要首要战胜静摩擦力,此刻电流较大,挨近甚至抵达阻转电流,使蓄电池大电流作业,加速蓄电池的损坏。 

7. 电动自行车骑行时尽量运用人力助动或电助动办法,尤其是上坡、负重、顶风跋涉或路面凹凸不平时必定要人力骑行相助。这样,可以避免蓄电池较长时间大电流放电,损坏蓄电池,有利于前进 一次充电的续行旅程,延伸蓄电池的运用寿命。 

8. 电动自行车不适应凹凸不平或坡度过陡(一般应≤8°)的路程。如遇此种路程,应缓慢驾御或下车推广。在该种路面下跋涉,电机、控制器、蓄电池等的作业环境差,将下降运用寿命并简单损 坏。 

9. 电动自行车跋涉时应避免频频刹车和起动,刹车前或一起应将调速转把回位,在路程支撑的区域尽量运用人力骑行。这样,可以避免起动时大电流对蓄电池的损坏。 

10. 电动自行车的规范载重量为75公斤,应尽量避免超载。若是超载跋涉,应运用人力骑行、人力助动办法。 

11. 冰冷气候运用电动自行车,应尽量人力助动或电助动跋涉;并且还应当留意蓄电池的电量及电压指示,一般气候冰冷时,应恰当下降蓄电池的放电深度,切不可欠压情况跋涉。这是因为,气候冰 冷时蓄电池的荷电才干、放电才干均有所下降。 

12. 电动自行车不怕雨雪气候。但是,涉积水时水位高度不能超过电动轮毂轴承座的下沿,以避免电机进水构成损坏。雨雪天骑行后,应从速擦拭洁净;若是电器件浸水,还应该用吹风机将其单调。 避免构成铁件腐蚀和电路漏电、短路等缺点。 

13. 雨雪天骑行,跋涉速度应恰当下降,刹车留意增加制动间隔,避免侧滑和掉头号,避免危及人身安全。 

14. 电动自行车应避免长时间日光曝晒,存放时应置于阴凉处。日光曝晒会加速油漆、塑料件、橡胶件和电子元件的老化,下降其运用寿命和可靠性。蓄电池充电时应运用配套或厂家指定类型的充电 器,不可混用;充电时,蓄电池和充电器应坐落通风阴凉处,放置保险,应远离易燃易爆品,避免高温、湿润和水淋,阻止用物品掩盖,阻止婴幼孩童接触。充电时应首要供认电网电压和频率契合充 电器的需求,然后将电池与充电器输出端联接,充电器输入端与电网相联接;充电完成后,先断开电网联接再断开充电器与电池的联接。铅酸蓄电池充电一般需6-8小时。 

15. 蓄电池抵达欠压情况应中止运用,并及早充电,阻止运用蓄电池的上升电压,阻止蓄电池深放电和过放电,最佳随用随充,使其一向处于丰电情况。主张至少每天充电一次。 

16. 蓄电池时应放置在阴冷、空气湿度适中的当地,蓄电池应坚持直立;长时间存放应先满足电并且应定时补偿电量,一般每月充电一次。铅酸蓄电池长时间存放,可以加注几滴蒸馏水,以抵消水分 蒸腾,减轻极板的硫化。 

17. 初度运用电动自行车应仔细阅读《运用说明书》,知道电动自行车的功用。不要借给不会操作电动自行车的人骑行。 

18. 精神病患者、酗酒者和其他不合适骑行的残疾人阻止运用电动自行车;心脏病、癫痫患者以及色盲者等骑行时应慎重。 

19. 电动自行车属非机动车,骑行时应遵循交通规矩,在非机动车道或当地规矩车道上跋涉。 

20. 电动自行车应存放在阴凉、通风、单调、远离腐蚀性液体和气体的当地;存放时要将整车直立,轮胎气压满足;车体上不可加载重物;并且蓄电池应分隔存放。

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